第一千三百三十四章 要造车

用传奇来评价他一点不为过。

    对于身价六十多亿美金的大富豪来说，亚洲国际卫视每年几百万美金那就是个利息钱，根本不值一提。

    不过刘琅现在也在时刻注意着纳斯达克指数的动向，只要指数接近九千点就要不断抛售了，当接近一万点时，互联泡沫就要崩溃了，互联泡沫必然还会降临，到时候整个世界的互联企业将会接受一次生与死的考验。

    有本事就活，没本事就死，九成以上的企业必然被淘汰，同样，九成以上的投资者也会损失惨重，当然，这跟刘琅没关系，他会提前出局，等到风平浪静之后再杀回来，那时将会出现真正的互联巨头企业，什么谷哥、脸谱、亚马讯，到时候这些企业将会迎来一位华人股东，控制他们刘琅倒是没有想过，想也没用，因为美国不允许，但掌握大量股权还是没问题的，如果可以参与对方的运营管理那是最好，实在不行那就赚钱吧，再赚他个几百亿美金，然后把些钱投资到国内，用美国互联的血液浇灌中国互联的春天，最终换取互联时代在全球的蓬勃发展。

    随着一九九六年春节的到来，华夏的一九九五年过去了，满天的烟花将阜城照亮，也将整个华夏大地照亮，刘琅和家人看着灿烂的烟花，心中祈祷国家强大，家族顺利。

    国家强大是需要人民努力奋斗，普通老百姓为了过上好日子而努力，不过刘琅和他的北方工业集团已经不再停留在过上好日子的阶段了，进入到九六年他们要进入到另外一个阶段，那就是进入汽车领悟，第一步要制造出自己的汽车发动机。

    以单纯的制造来说，北方工业集团的员工已经在一年前就接触到发动机的制造，主要是精度和制作工艺，这方面员工们已经做到了极致，但这还远远不够。

    汽车发动机是一个系统工程，单纯的制造能力只是一方面，比如启动发动机，这取决于第一次燃烧的能量是否可以带动发动机克服阻力以及克服压缩空气的阻力，当成功到达并越过下一个止点后第二次燃烧就可以进行。

    这个问题听起来简单，实际上呢？那是非常复杂的，第一次喷多少油？气缸里有多少空气？启动时活塞的最佳位置在哪里？如果位置过于接近下止点，由于气门交叉角的存在，排气门已经打开，会不会因为缸内不密封，燃烧生产的能量不足以推动曲轴转动？

    就算找到最佳位置，怎么样保证活塞可以在上一次停机过程中准确停在这个位置？这还只是最简单的控制系统问题，还有不知多少难题横亘在前面。

    可以说，要想真正把汽车产业做起来非常困难，刘琅已经做好了打算，第一步是要研发和汽车发动机以及相关的控制系统，然后开始整车组装，进而打造自己的品牌，不求百分之百的自主研发，但核心技术必须要掌握自己手里，这也是发展趋势，就是奔驰、宝马这种大公司也不可能所有零部件都是自己造，比如宝马公司的万向节就有一部分是鲁冠军的万和公司制造。

    这是其一，其二就是采取并购的形式快速扩张，这比自己闷头发展快的多。