第三十九章 飞行训练

用那么拘谨，我也是个学员，以后还要互相交流互相学习。”蒙特主动地和大家打招呼，一一握手。

    长话短说，蒙特施展出自己的亲和力＆交际手腕，很快便和大家有说有笑起来，初次见面的隔阂很快便消除了。当得知蒙特在珍珠港战斗中立功授勋时，气氛立即活跃起来，学员闷纷纷要求蒙特详细说说战斗中的情况和经验。

    从第二天起，蒙特便全身心地投入到舰载机的训练中去。由于有驾驶陆基飞机的丰富经验，因此对于驾驶f4f“野猫”式舰载战斗机，蒙特在诺顿中校的亲自教导下，很快便掌握了相应的几种技术。

    其中最为关键的就是在起飞和降落的技术。舰载机的起飞距离比陆基飞机明显要短得多，而且又是在甲板上起飞。在规定的距离和时间内，飞行员必须控制飞机达到要求的速度，获得足够的升空推力，令飞机从甲板起飞而不是掉入大海之中。降落同样是复杂的，飞行员必须一边控制飞机降落的速度和方向，一边留意甲板上升降指挥官的灯信旗信，以便确认自己的飞机能否正确降落，还是必须拉起，重新尝试降落。

    在埃格林基地军用机场的地面模拟甲板跑道上，每天六个小时，连续三天的强化训练后，蒙特凭着其非凡的天赋和以往驾驶各种飞机的试飞经验，很快便掌握了控制舰载机升降的窍门，已能在地面模拟甲板跑道上顺利升降f4f“野猫式”战斗机。

    “你真式个飞行天才，三天时间便达到别人通常需要一个月甚至两个月才能达到的飞行标准。看来明天你便可以尝试在基地港口停泊的，训练专用战舰的甲板跑道上起飞降落f4f战斗机了。”看着从f4f战斗机上，打开机舱沿着上落架，爬下飞机的蒙特，诺顿中校露出了难得的笑容。作为飞行教官的他是很少这样夸奖学员的。

    “多谢长官夸奖，希望我能早日完成各项训练。”显然蒙特也对自己的表现很满意。

    “不要太骄傲了，真正的训练还在后头。只有在战场上才是真正的训练。在欧洲战场上，很多平时训练优秀的飞行员，一枪未发便被击落的事多着呢。”夸奖之后，诺顿中校马上又给蒙特泼了盆冷水。

    “是的，长官。我会谨记你的教导。”三天来诺顿手把手地教导蒙特驾驶舰载机的技术知识，令蒙特获益非浅。诺顿是参加过一战的前辈，并在二战初期多次以个人名义参加了英国和德国之间的空战（那时美国还没对德国正式宣战），空战的经验十分丰富，这正是蒙特所缺少的。

    在接下来的日子里，蒙特顺利地完成了在战舰甲板的各种训练。并同亲自驾驶另一架f4f战斗机的诺顿进行了空战格斗训练，僚机相互掩护攻击训练，为轰炸机提供护航训练等等科目。蒙特的训练进度和成绩，打破了埃格林基地军用机场的训练记录。

    为此基地司令威尔逊准将也同意为蒙特的训练开绿灯，破天荒地批准了蒙特希望在熟练掌握舰载战斗机的飞行技术后，同时学习驾驶舰载俯冲轰炸机和陆基轰炸机的飞行技术的请求。这一重要决定令到蒙特得以掌握战斗机和轰炸机的飞行技术。令他在未来的太平洋海战中和欧洲战场上立下赫赫战功，成为特殊的存在。这是威尔逊准将始料不及的。

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