万辆整装车生产线,并且是引入的美利坚先进生产线。
实际上此时美利坚的先进生产线,也比不上王浩安重生前国产的生产线,因为未来十五年,全球的工业技术也都在飞跃性的提升。
就从汽车的娱乐系统来说吧,现在汽车搭载的无非就是收音机、CD机而已,顶尖的可以搭载DVD,质量也不怎么样,音质、画质都比较差。
但是王浩安重生前呢,这一套系统的价格极其低廉,是许多低端车的标配。中档车的标配还包括倒车雷达、行车记录仪、电子导航等等。
至于说高档车的,那就更加先进了,像是什么声控系统,定速巡航系统等等,许多在现在的豪车公司,也都没大量推出这类产品呢。
原因不是豪车公司不舍得在车上安装这些,而是那些电子产品的质量达不到要求。
李大福特意强调是美利坚引入的先进生产线,也是为了让沈城那边领导重视,同时也是一种宣传。在许多人心目中,美利坚的产品就是好东西,更何况是工业生产线,绝对是世界顶级的。
而王浩安在这时候,也给华安公司制定了新的研发方向。发动机自然还是先将1.6和1.8的研发出来,包括带涡轮增压的,以应对疯田和大众在华夏投入的新款涡轮增压发动机。
变速箱的技术也是要提升无级变速,要生产自动档的汽车,操控更加简单,不容易熄火,也更容易上手。
外壳方面,主要就是材料的提升和外观设计的提升,如今已经培养了许多设计师,力求推出更让消费者喜欢的外观。
至于内饰,主要是座椅和电子系统。座椅方面,可提升的并不多,无非就是前后左右调整,靠背角度调整和座椅材料的不同。
但是电子系统,这个就可以做出许多变化了。目前国内市场生产的汽车,包括合资车,主要搭载的就是收音机和CD,王浩安要求吉力的汽车新款要搭载DVD,还要开发通讯系统和导航系统,给消费者一种豪华的感觉。
至于汽车电子中真正成本比较高的发动机电子、车身电子、地盘电子、车载电脑系统等,也要努力开发,但这块的技术提升更难,可以跟一些相关的企业进行合作研发。
说白了就是先让公司做出一些面上工程,这个很直观的就能看见,给人高端的感觉,更能吸引消费者。
而一些其他的电子功能,成本高,技术要求高,王浩安并不急,也急不来。
消费者买车主要考虑的就是几点,第一个是品牌,第二个是性能,第三个是外观,第四个是价格,第五个是舒适性。
每个人考虑的方向不同,难说哪个的比重更高。在品牌比不上对方,真正的性能弱于对方的时候,提升一些不太重要的性能,外观和内饰都弄漂亮一些,舒适性不差,价格哪怕没那么便宜,也能吸引许多消费者。也就能让吉力汽车,赚到更多的利润。
定下战略之后,王浩安打了个电话。
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