7天的十一长假,陈浩几乎都是在底特律渡过的。
除了每天关注着花旗集团方面反馈来的采购进度之外,这小子最喜欢的还是溜到这米国的街头小巷上,去观察这大洋彼岸老百姓的生活。
你还真别说,通过几天的观察,陈浩还真发现了这米国佬们的不同之处。
就譬如这汽车加油这块,国内的92号汽油经过多年的涨幅,已经达到了每升7块多的价格。
可是米国的油价呢?
还数处于每加仑2.8美元的低水平而已!
加仑是米国特有的计量单位,换算成升大概在3.79升。
折算一下,米国佬们每加1升油,大概只需花4块多人民币而已。
当然了,这还是刨去了消费税的价格。
在米国,除了你拉屎撒尿不会收你税之外,但凡是产生购买消费的,都要收你一笔7%到8%的税率。
可问题是,就算加上这笔税率,人家的油价还是比华国国内便宜!
要知道,每加伦2.8美元,已经算是米国历史上最高的油价位置了。
在上世纪60、70年代,米国佬们可是曾经享受过一段时间拿2美元买1桶油的黄金时代。
这里说的1桶油,可是原油期货市场的42加仑的计数!
大约是2美金就能买159升汽油!
我的乖乖,这价格可比当时买一罐汽水都便宜!
虽说那个年代的汽油品质低劣,但是仍然架不住这个价格低啊。
于是乎,在上世纪60年代,米国佬们撑着油价比水还便宜的时候,就开始大力发展汽车行业。
什么6缸、8缸的肌肉车,更是在米国的大街小巷风靡。
这要是为什么,老款的美系车在国内,大多都有“油老虎”这样的称号。也是因为米国佬们在造车的时候,根本就不把油耗考虑到里面的原故。
“这油价,也是没谁了。”
“不过等我的电动车造出来,米国佬们控制石油价格的算盘,估计没多少时间可以打了。”陈浩看着一台路边加油机上的价格表,露出了一丝旁人无法察觉的邪恶笑容。
他觉得,自己就像是玉皇大帝派下凡尘,专门来刨米国佬祖坟的!
……
有了100亿美金在前面开路,花旗集团的办事效率,可以说是提到了自集团成立以来都没有的超级高效。
上到汽车的发动机、底盘,下到内饰零件,安全气囊之类的内部构造,总共2万多种生存配件的制造生产线,在短短半个月的时间内被打包进了集装箱。
然后一卡车一卡车地被托运到了港口,由几家专门跑远洋运输的国际货轮公司打包装船,统统往华国号称全球最大的的魔都洋山深水港发了过去。
要知道,这些集装箱内装着的,可是涵盖了米国上世纪末的一批汽车制造设备。
虽说这些设备都已经老化淘汰,下放到三、四线市场里也只能加工一些拖拉机零件,可是仍然架不住量多啊!
2万多钟配件,共计7万多条生产线路,如此大规模的出港外贸,自然引起了米国商务部的注意。
好在陈浩为花旗集团提供的游说资金充足,再加上这些生产设备,都是淘汰了3到5代的破烂玩意儿。
别说是出口了,就算是拿去收废品都只能当成废钢、废塑料之类的来变现回收,估计米国佬们都嫌麻烦。
这时候有一个华国来的冤大头来收购,自然... -->>
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