当然了,特斯拉还有他们的杀手锏,自动驾驶,居尘非常欣赏电动汽车的自动驾驶能力,因为可以通过电能轻易操控汽车的每一个细节,而且通过快速迭代的软件开发,特斯拉的自动驾驶是最出色的,所以,马斯克面对被颠覆的能源产业,还有一战之力。
但因为人为原因导致的极其复杂的路况,让自动驾驶在现在还没成为主流,在中国更加是一个大问题,交通违规的事情实在太严重了,短时间内不可能改善。
居尘给自己的故乡出了一个馊主意——成为全球第一个只能让自动驾驶汽车上路的城市!这个计划被曝光出来,居尘肯定要被故乡的老百姓骂死,因为这意味着他们的汽车都要变得非法!
别人来主导这个事情,恐怕不可能实现,但是,居尘不同,他的影响力已经超越了大富豪什么的,说不定当地政府真的脑门一热,来一发石破天惊。
所以,小县城的汽车经销商都纷纷破产,汽车卖不掉了!
首先,居尘给故乡捐赠了20台拥有自动驾驶能力的电动巴士,车体来自比亚迪,自动驾驶系统出自博世,县城实行智能限行,怎么说呢?就是通过智能系统来识别汽车违规情况,到了限行的日子,任何有违规记录的汽车都不能上路,这天是电动巴士开启自驾模式测试的黄道吉日。
智能识别系统几乎能记录所有的汽车车牌,要是违规汽车上路,罚单几乎五分钟之内就送到车主的手机上。
如果测试的时候发生车祸,认定为自驾巴士责任,居尘创建的保险公司会负责赔偿。
这是真正的无人驾驶测试,甚至运行一段时间之后,车上不配备任何司机,测试工程师都没有,你敢不敢上车?恐怕有些人即使“来不及解释”都不会上车。
但这是全球第一次真正的没有任何人的自驾车测试,没想到是在一个小县城实行,既然教授敢成立保险公司来搞事,县正府就敢冒天下之大不韪。
消息出来之后,上峰没有叫停,县政府就更大胆了。
大量的记者和自媒体慕名而来,专门就是为了体验全球第一个吃螃蟹的真正的无人驾驶城市。
除了居尘的捐赠,很多的“无驾”公司都准备跑来这个小县城跃跃欲试,城里人有福利了,因为这些测试的的士、巴士,都是免费的。
为了组织好这些五花八门的无驾公司,居尘组织人马制定了汽车之间行驶数据分享的接口,无驾公司必须通过接口共享数据,保证整体上有秩序地运行。除了汽车有自主驾驶的能力,还必须遵守无驾条约,规定各种情况下如何处理、避让、停车,等等。
要居尘的保险公司担保的话,都需要无驾公司提交相关的数据,这些数据都是宝贵的公司财富,居尘变成了整合数据的权威机构。
后来演变成了,没有保险公司担保的无驾公司不准进入,相当于居尘变相垄断了相关的数据,所以谷歌、特斯拉等公司还是放弃了来这里测试的想法。
小小的县城,云集了大量的无驾公司,蔚为奇观,大佬缺席,甚为可惜。
附近距离60公里的大城市据说也准备加入测试城市的行列,这就厉害了。难以置信的是,牵引飞机的轨道竟然已经建造成功了,还践行了第一次飞行。
使用的测试是改装的直升机。直升机被牵引的效率不高,但是足够安全,测试证明,完全可以达到预订的目标,直升机零能耗飞跃了60公里的距离,连通了县城跟大城市。
直升机确实是可以牵引飞行的,因为有一种飞机叫旋翼机,旋翼本身根本就没动力,完全依赖小螺旋桨提供往前的推进,旋翼只是起到很强的... -->>
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