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第二十七章 高黎贡山（第1页）

高黎贡山源于西藏念青唐古拉山脉，自北向南横亘在云南西部中缅边境地区，它的东面是怒江（萨尔温江）大峡谷，西面是伊洛瓦底江。

是著名的深大断裂纵谷区，山高坡陡切割深，垂直高差达4000米以上。

除了遮天蔽日的莽莽原始森林外，还鬼斧神工塑造了无数雄、奇、险、秀景观，像银河飞溅、奇峰怪石、石门关隘、峡谷壁影等一幅幅壮景。

过去神秘的高黎贡山脉是阻断内地和腾越交通的天险，环山一条狭窄险峻的公路是通往腾越的必经之路。

许多老司机谈此路色变，此路事故频发，急弯甚多，峰回路转。

说起腾越，人们常常会用“一山分四季，十里不同天”

来形容气候的立体分布，其实，这句话最初指的就是高黎贡山。

高黎贡山气候极端，山顶终年云雾缭绕、寒气逼人，山腰夏无酷暑、冬无严寒，山脚的怒江河谷一年四季烈日炎炎。

加上山中有数万平方公里的无人区，从古至今当地流传下不少稀奇古怪的传说。

据说山中有众多动植物的精魄鬼怪，事故惨死的亡魂幽灵，每到黄昏时分就会出来缠人找替身，它们使用障眼法迷惑过路的司机，前方明明是悬崖峭壁，而在司机眼中看到的却是笔直的公路，车辆就这样在加速状态下，莫名奇妙地飞下了悬崖。

调查事故的交警也往往很难解释清楚这类诡异事件，只能以司机疲劳驾驶来定性结案。

后来慢慢发展到只要是阴霾天，山中雾气加重，能见度低的时候，下午时分就会事故频繁，极不太平。

所以每日下午二三点后就不会再有车辆敢驶入山中，此路也被称为幽灵公路。

由于修通了腾越至内地的高速公路，还建成了腾越机场，现在犯险翻越高黎贡山环山那条险峻幽灵公路的车辆少之又少，偶尔只有超载逃避检查的外地货车，才敢以身试险，却依然遵从旧俗下午前必然驶出高黎贡山。

时隔十四年，当年车祸发生的地点早已找寻不到，晓冉只依稀记得是在山顶的风雪丫口附近，中午到达高黎贡山山脚的自然保护区，两人随便在路旁的山民处买了些烤鸡蛋和土豆来吃，车子沿高黎贡山蜿蜒陡峭的公路缓慢爬行。

又行驶了三四十公里路，直到下午三点左右才到达海拔三千七百多米的风雪丫口，季云琛将车开到缓冲地带停好，两人下了车。

原来丫口还有哨卡，不过早已撤销了，两人站在一代代官兵用石灰石镶成的“扎根雪山”

四个大字下面，俯瞰山下弥漫的大雾，看着远处覆盖着积雪的茫茫林海和波涛汹涌的怒江，晓冉和季云琛都被大自然的壮丽雄奇、不可征服深深地震撼了。

这里海拔高，气候多变，常年浓雾紧锁，半年大雪封山，年日照量不足一千小时，年降雨量却在二千五百毫米以上，最大风力达到了每秒二十五米，极端最低气温都在零下二十摄氏度左右。

就是这样一个十步不同天，平地面积还没有半块球场大的风雪丫口，却因其特殊的地理位置成为了历代兵家必争之要塞。

此地太过危险必须赶在天黑之前下山去，晓冉从背包中取出全套登山攀岩装备，对季云琛说：“你在车里等我，最多两个小时就能回来。”

季云琛打开后备箱，也取出一套装备，一边穿戴一边说：“我陪你去，我可是专业的极限运动爱好者，保证什么也不多问。”