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第326章 巨大加成（第1页）

巨大加成

就在江淼夫妻俩一边陪家人旅游，一边考察分公司产业的时候。

民勤县附近的天空之城项目。

经过了蓝鲸飞艇公司孜孜不倦的完善，整个天空之城终于完成了绝大部分的基础设施建设工作。

蓝鲸飞艇的总经理万高峰，首席技术执行官候鑫等。

还有蓝鲸航天公司总经理戴云飞，首席技术执行官洪添胜。

此时都在天空之城的控制中心内部。

天空之城中心区域的航天发射场，其中一个发射位上，正陈列着一枚运载火箭。

如果是熟悉国内运载火箭家族的航天爱好者，哪怕这枚运载火箭的涂装改为了蓝鲸航天的蓝灰色和白色，仍然可以轻而易举认出它本来的名字：长征11。

比起其他民营航天企业，蓝鲸航天并没有搞什麽液氧煤油丶液氧甲烷丶液氧液氢丶四氧化二氮偏二甲肼之类液态燃料。

而是挑选了一个比较偏门，但国内储备量非常大的固态燃料运载火箭，即长征11号。

之所以选择长征11号。

蓝鲸航天也是经过综合考虑之后，才做出的性价比之选。

一方面，长征11号国内库存庞大，价格相对便宜

另一方面，则是长征11号的重量比较小，其最大起飞重量只有58吨左右，比起动辄几百吨起步，而且还需要现场填充液态燃料的其他运载火箭，长征11号在重量方面有优势。

毕竟天空之城目前可以用在航天项目的有效载荷，大概只有2000到2500吨左右，这还是天空之城不断扩大下，才获得的有效载荷。

除此之外。

那就天空之城发射场有一个巨大的优势，那就是极度节约燃料。

比起在近地面发射，在12万米高空发射，可以有效节约运载火箭10到15左右的燃料。

根据之前的测试，长征11号改造的蓝星1号运载火箭，在天空之城发射场发射时，可以节约大约127的燃料。

要知道，长征11号的近地轨道最大有效载荷为1吨；太阳同步轨道最大有效载荷则为07吨。

改为在天空之城发射场发射之后，其近地轨道最大有效载荷为48吨，其太阳同步轨道最大有效载荷为4吨。

这有效载荷，几乎可以和最大起飞重量458吨的长征3号相提并论了。

而发射成本方面，一枚改进版本的蓝星1号（不含载荷），整体发射成本为35亿华元左右。

如果是近地轨道，差不多就是每吨有效载荷成本7200万华元；如果是太阳同步轨道轨道，那就是每吨有效载荷成本114亿华元。

这个成本是什麽水平？

大灾变之前的spacex公司，他们在据2025年第一季度数据显示，spacex的每吨有效载荷发射成本，发射到近地轨道的成本降至890万美元，折合每吨6300万华元左右。

看起来这还比不上spacex公司。

但实际上，蓝星1号仅仅是初步尝试而已。

因为该项目还在继续改进之中。

洪添胜就负责下一步的改进工作，采用全新外壳材料之后，整体有效载荷还可以再提升。

如果是发射到近地轨道500公里以内的高度，其最大有效载荷预计可以达到惊人的65吨左右。

这就是天空之城发射场的巨大优势。

之所以可以实现如此强大的加成效果。

原因就在于天空之城的空气稀薄，空气阻力比较小，而且距离外太空更近，可以有效节约运载火箭的燃料。

…

「倒计时开始…十…」

「九…」

「…」

「一…」