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三十七送玖姐到滁县沙河集上（第2页）

其实，早在清光绪三十一年（1905年），南京就有了南京站，那时为适应津浦、沪宁铁路轮渡渡江的衔接，所以建在南京下关地区，与下关轮船码头相距很近。

随着南京长江大桥建成，玄武湖边上的新的南京站也落成，并于1968年9月与南京长江大桥同时投入使用。

位于下关的老南京站改为南京西站。

其实，新的南京站站牌上没有“新”

字，只是当时人为区别于老的南京站，一时加个“新”

字表示突出强调而已；鼠人在这里也是沿用当时的称呼。

新站就是不一般，鼠人印象最深的就是候车厅很大，椅子多。

那时的火车速度都慢，常州到南京要五六个小时呢，从东兴到常州已是下晚，买上票，等到上车，到南京已是后半夜了。

这时的候车厅更是空旷没多少人，休息，小禄禄和小晖睡觉都无碍。

买票，第二天上午的，这也符合预期，上午到正好，玖姐与宗友哥原先约定的就是第二天上午接的。

上午九点十分，列车准点到达沙河集站。

打开车窗探头看，一下涌过来好几个人，车窗接拿东西的，上车来帮抱小孩的，热情有加。

一会儿，五人全下，东西似乎也都全拿下来了。

没有看到宗友哥，原来他出差没来得及赶回，由同事们来接了。

这么同事来热情接，帮拿东西，可见他的人缘关系好啊。

一路在月台上走着讲着，走了好一会，都跨过大沙河快到茶叶系山头了，带孩子的纪英看看东西，突然想起她负责拿的一个“猫叹气”

竹篮在行李架上忘拿了，大家一下紧张起来。

玖姐当然心里有点感觉，但想想忘拿已经忘拿了，车都开过去好一会了，就说：“也没什么的，就一个篮子，里边有点吃的东西，忘拿就算了。”

她这是解释，也是安慰纪英吧。

同行的一位老师说：“你们是几车厢多少座，讲一下，到时我打个电话到车站，请他们帮跟列车员联系。

只要没被人拿走，还是有可能找回来的。”

“哦，还能这样找啊？”

玖姐意外，大家也惊奇。

于是告诉了具体车厢座位号，这位老师回办公室及时与车站工作人员打了电话，两天后，“猫叹气”

还真带回来了，放在里面的酵头烧饼还香喷喷的呢！