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第100章 消失的燃烧远征探索团新年加大杯（第5页）

」

「至于和变故有没有关系就不清楚了，毕竟星海中每只队伍的风格和技术储备都不一样。

」

米洛点点头。

确实。

虽然他也算是个闯荡多年的老司机，但依旧不能说了解全部同行的习惯。

臂如有些在矿区拉货的船队，他们对地面摩擦系数的要求就很高，毕竟上下货物的运输车要是一打滑，很容易就产生额外货损。

所以这种强张力液体说不准就是乔科文这位同行自个儿鼓捣出来的，具体情况还得深入探索探索。

真正让米洛感到有些不正常的，其实是另一位同行的表现一一准确来说，是的同行。

也就是

乔科文船队的船灵。

要知道。

交货时两台平板车可以从船舱边开出来，这代表着飞船内部是存在【指令控制】这种行为的。

但眼下他们一行人都已经进了飞船，船上的船灵却丝毫没有任何反馈

+

随后米洛等人继续前进，走了没几步，面前便出现了一组闪烁着绿光的设备。

槿上前看了几眼：「飞船的除静电装置，运转正常。

」

说完她从身上掏出了个小盒子，食指在某个按钮上轻轻一点，一道紫光从小盒子上沿了指示灯旁一个类似控制中枢的模块。

过了一会儿。

咔哒一-

槿将紫光掐灭，重新把小盒子塞进了兜里：「上一次气闸的人工检查日期是四十六天前，自检时间二十四天前的中午。

」

米洛与对视了一眼。

船灵果然也出问题了。

大型飞船的零部件巡护历来都是个关键环节，不过这年头科技水平发达，零部件检修一般是以船灵自检+人工周期性大检为组合进行。

其中人工大检差不多是三个月一次，槿查到的四十六天倒不算明显异常。

但是船灵的自检频率基本上都是以小时为计，飞行过程中更是要做到实时监控，

尤其是除静电装置这种关键模块，理论上在飞船被击毁之前都不可能有所松懈。

随后一行人继续沿着标注b-2通道的银色走廊前进，很快抵达了下一处区域。

区域内呈三列排布着七个休眠舱，淡蓝色舱盖全部处于闭合状态，墙面的应急物资柜里整齐码放着真空防护服，区域不大但很整洁。

栗子抬头看了眼标注：「临时休息舱居然安排在一层呀：：：

「嗯，可能是乔科文以前的习惯有关吧，」米洛倒是能理解这位同行的想法：「板子不是说他创业前当过三年轮机长麽，轮机长的休息区通常都在一层

槿，还是检查一下情况，注意安全。