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第二十七章 校车事件三（第3页）

“来，这边坐，秘书已经跟我说过了，把你的东西给我看下吧。”

说着拉着到旁边的椅子上坐下。

吴用坐下后就把手上的方案递给了周市长。

周市长拿过方案后，很认真的看了起来。

这一看就过了有10来分钟，期间秘书进来过一次，看到市长这样子就又出去了。

周市长抬起头，看着吴用道。

“这是你自己整理的和提出的意见。”

“是的。”

吴用回答的干脆肯定。

“说说你的想法。”

周市长盯着吴用道。

“是，首先我们必须明确两点，1.我们的学生是否需要校车。

这点是可以肯定的，我们不少的学生是需要校车的。

2.我们能否增加校车呢。

这点却是基本否定的，因为由于交通，经费，以及国情来说，我们确实不太需要也不能大量的增加校车。

因为我们的交通已经够拥挤了，而校车需要的数量并不少，另外，因为我们的人口基数大，其实绝大多数的学生离学校还是比较近的。

基础这两点，我就寻思着如何在不增加车辆的情况下让校车产生。

首先，校车的使用率其实并不高，但需要的数量却不少。

那么我就想着是否可以动用社会车辆在学生上下学的时候充当校车。

经过我的调查后发现，其实不少的社会车辆是有这个空闲时间和空闲位置的。

比如

家长自己接送孩子的车辆，很多时候车辆是没有满座的，安全可以安排其接送下邻近的学生。

旅游大巴，学生上下学时间正好处于游客休息时间，只要安排好了，这些旅游大巴完全可以充当下校车。

大学及政府，各个大公司，工厂等有不少有自己的大巴或中巴车辆用于自己的员工上下班。

只要在时间上进行一定的调整，也完全可以充当校车。

另外我们还可以征集一些热心人士的车辆，不要求他全天候，只要求在学生上下学时段可以用于接送学生就行。

当然，车辆和驾驶人员方面我们必须严格把关，不能出现任何问题。”