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第67章 助力车研究（第2页）

还空了一个车间，没有利用起来，更别提厂区后面，还有一片空地没有盖车间。

圆轮，齿轮，拨档片，传动轴，因为是两档变速，就设计成手动拨档。

搞定了变速箱，接下来便是离合器了，光是图纸就画了不知道多少。

就连周清正自己也没想到，自己学了这么多，还被一个离合器给难住了。

刘卫国倒是有成熟的图纸兑换，可惜以现在的技术又达不到要求。

而且他要弄的燃油助力车，部件不能太复杂，也不能太重。

如果按摩托车的标准来做，那就是浪费了28杠的性能。

经过三人的讨论，决定还是按简单的办法来，直接做个按压式。

弹簧厂里有，车床也有，几人很快弄出了离合器来。

动力这一块就算是搞得差不多了，飞轮，链条都不是难题。

将化油器装上发动机，计划将油门控制装在右边，离合控制装在左边。

弄了一个2.5L油箱装在架子上面，便开始安装这个单缸发动机。

单车的架子宽度，还有轮轴也适当加宽，便开始安装飞轮。

装上链条之后，没有启动发动机，将档位拨到空档，便开始骑行一圈。

“怎么样啊，卫国！”

看到刘卫国轻松的踩着单车，周清正连忙问道。

要知道这车和普通车相比，改动可不少。

不仅架子加宽，轮轴加大，刹车也加大了不少。

“还行啊，就是踩着费力一点！”

刘卫国停下车后说道。

这助力车多了一个发动机还有改动，并没有影响这车整体水平。

骑起来就是要费劲一点，如果发动机半路出了问题，也不影响脚蹬。

不少休息的工友们，也来围观这辆奇怪的28杠。

那另外的一个技术员，走了过来说到：“要不举举看，重了多少！”

“我来！”

一个力气大的，迫不及待想要试试。

“小心一点！”

“好咧！”

这人一个单手撑，就将车举了起来，厂里生产的28杠重量在50斤左右。