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第十八章（第2页）

这些数字其实就是穆根之前被普及的引力势能速度对应表中的右半边部分。

穆根需要做的就是将找到刚好可以摆脱行星引力势能的速度和方向而已。

就好像驾驶手动档古董车需要根据速度选择不同的档位那样，不过如今穆根驾驶的供长途宇宙航行的宇宙飞船，路况比历史书上记载的古董车复杂了不知道多少倍，更复杂的，他如今是靠自己的判断在进行航行！

在大型智脑和机器人普及的当前时代，会完全靠人力独自驾驶大型飞行设施的人已经没有几个了。

如今的飞行设施全部配置超级智脑，可以自行判断飞行情况并且自动规划航线，所以人类如今基本上是依靠智脑进行航行的。

他们是如此依赖人工智能代替他们进行复杂的运算和判断，如果你让现在的人类去驾驶手动档古董车的话，搞不好大部分人都无法驾驶，他们已经失去了一种曾经拥有的判断天赋，而这是人类最珍贵的东西。

百年前曾经发生过一起非常可怕的黑洞坍塌事件，当时经行附近的三百二十八艘飞船全部消失，他们被卷入了可怕的黑洞，不知消失到了宇宙的某个角落，一年后，就在相关部门已经判定他们全部罹难、准备发布讣告的时候，其中一艘飞船飞回来了。

飞船破损非常严重，智脑也达到了80%的破损，这艘飞船的驾驶员居然是靠自己驾驶飞回来的！

据这名幸存者后来说，他飞船上的智脑一开始的时候就损坏了，所以他没能跟上大部队，其他的人都按照智脑的规划前进的时候，他只能自己开船了。

他靠自己的判断一路避过了所有的灾难，由于沿途没有任何人类生存迹象，他只能尽量节约能源，就这样战战兢兢的飞回来了。

他回来的时候，飞船的能源舱居然还剩下了2%的能源存储！

一时间，摆脱智脑，开发人类自身潜力的呼声一波高过一波，如今虽然在普通人的学校还没有进行这方面的教学改革，可是所有的军校已经悄悄将这项训练加入课程表了。

毫无疑问，穆根就在无意识中开始了这项训练！

智脑提供给他的只有引力势能以及障碍物的分布，他的工作就是选择方向和速度——这项工作看似简单，然而由于此时无比复杂的驾驶环境，这项工作变得无比困难。

穆根一开始只是机械的做着对应选择的工作，飞船在他的操作下飞行的时快时慢，笨拙而滑稽的在陨石中飞着。

这是伊普西龙的飞行记录里从来没有过的姿势。

不过其中某个姿势用来躲闪还是很不错的，或许以后可以把这个姿势编入程序←伊普西龙居然还认真考虑这个问题了。

￣▽￣

不过虽然飞的很难看，不过穆根的被命中率却很低，作为初次实际驾驶的新手来说，他的表现已经很好了。

阿尔法默默的给穆根打了个三十分。

注：阿尔法的分数判定标准来自曾经驾驶过超级机器人的现役专业驾驶员。

没办法，没接触过几个人类，阿尔法只能从资料库里寻找参照对象了orz

“还有一秒钟，下一个强力场即将到来，伊普西龙请做好接手准备。”

和伊普西龙的判断差不多，阿尔法对穆根的初次航行长度的判断也是十分钟。

在他看来，能在如今的小力场环境进行航行，穆根已经很不错了，接下来即将到来的大力场环境，阿尔法不认为穆根可以及时进行准确的判断。

下一个力场内，由于势能作用，该力场内的陨石运动速度是如今的二十倍！